Ranking da necessidade de Guelras

Segundo esta notícia, o Ranking da necessidade de Guelras nos Açores será qualquer coisa como:

Santa Maria - 94,1
Graciosa - 84,5
Pico - 82,9
São Jorge - 81
Faial - 77, 5
Terceira - 73,9
Corvo - 73,8
São Miguel - 70,2

"Açores: gestores públicos com ordenados de quase sobrevivência"

"Na ilha de Santa Maria, o presidente da administração dos transportes colectivos tem direito a um vencimento mensal de quase sobrevivência, ou seja, de pouco menos 500 euros. Muito abaixo do que recebem alguns vogais de outras empresas regionais, que auferem um salário de 3 631 euros por mês. "

Realmente, esta empresa será pouco para além disso: um exemplo de sobrevivência.

Sementeiras I

A Câmara Municipal da Horta lançou mais esta notícia/semente - Segurança do Aeroporto da Horta posta em causa - para na próxima legislatura colher o aumento e apetrechamento da pista do seu aeroporto.
Por vezes, não é importante o TPC estar correcto. Basta fazê-lo.

Directas para onde?

Fonte: AO

Outras da coesão I

Foi apresentado o projecto do novo Museu da Graciosa. Para além do Centro Cultural (à direita) que já possui, aquela ilha será agora reforçada com mais uma excelente infraestrutura que "perspectiva o aprofundamento da conjugação de iniciativas de promoção da cultura e do turismo [naquela] ilha do Grupo Central dos Açores."

Rádio Graciosa
burgalhau.blogspot.com

informação geográfica. Poder.

O Governo dos Açores vai assumir competências na definição e execução da política regional relativa à informação geográfica até agora exercida pela secção açoriana do Instituto Geográfico Português – IGP.
Com esta medida podemos esperar uma maior sensibilidade para a necessidade de acesso a esta informação em todas as parcelas do territério (saiu-me e ficou) açórico. É que, hoje, se um mariense precisar de aceder aos serviços da "cadastral", tem de desembolsar 110€ para se deslocar 100km mais a Norte.
Abrindo o plano e olhando esta notícia ao largo, em composição com outras, confirmo cada vez mais a seguinte teoria (ou a conjugação de duas):
Tal como o país de Abril de 74 nunca permitiria a uma maioria PSD (ou de direita) governar como o PS de Sócrates o está a fazer, um Governo Regional do PSD (ou de alguma direita, com ou sem FLA) nunca conseguiria da República os avanços autonómicos que os Governos de Carlos César têm conseguido.
Agora imaginem se na Madeira a democracia não estivesse doente.

Dúvidas?

Não digas a ninguém!
No entanto, cuidado!
66-85: Minor difficulties.
Minor, but still difficulties.

Questões do post anterior

Sendo os marienses impedidos de ter acesso aos serviços das grandes superfícies comerciais na sua ilha para que se mantenha o parque temático de mini-mercados-tipo-anos-80...
- Como vamos impedir que haja açorianos de 1ª e de 2ª?
- Como vamos cumprir o conceito de coesão das ilhas açorianas?
- Como vamos conseguir que os preços médios ao consumidor sejam os mesmos em todas as ilhas?
- Vamos reduzir as tarifas de transporte marítimo e aéreo de mercadorias?
- Vamos reduzir o IVA pago nas ilhas da coesão? Tipo: 21% no continente; 15% nas ilhas maiores; 10% nas ilhas da coesão?
- Em sede de IRS? o que podemos fazer?
- Santa Maria tem, em proporção, o maior número de beneficiários do Rendimento Social de Inserção (RSI). Por outro lado é a ilha com o maior rendimento per capita, o que inflaciona os preços nos seus mercados. Qual a solução? Aumentar o valor do RSI? Tipo: mais 50% para os beneficiários residentes nas ilhas da coesão? Ou dar um quintal para que vivam de uma agricultura de subsistência?
O mesmo para os pensionistas: Maior pensão para os residentes nas ilhas da coesão?

Fronteira Cabrestantes-formigas

"O diploma agora aprovado interdita a instalação ou ampliação, nas ilhas de Santa Maria, Graciosa, São Jorge, Flores e Corvo, de estabelecimentos de comércio a retalho, alimentar ou misto, desde que, cumulativamente, tenham uma área de venda superior a 500 metros quadrados e pertençam a uma mesma empresa ou grupo que, a nível regional ou nacional, disponha de uma área de venda acumulada, em funcionamento, igual ou superior a 10 mil metros quadrados."
Quem sonhava com a instalação de um supermercado "Modelo" em Santa Maria pode acordar. Hello!!? Acorda!!
Segundo esta notícia do DA, vamos ter de contar apenas com os que cá estão. D. Sebastião já não tem permissão para as ilhas da coesão. Tal qual Cavaco Silva, fica-se pelo "Circuito Açoriano".
As Câmaras de Comércio dos Açores conseguiram levar o seu lobby a bom porto e, assim, salvaguardar-se da proliferação dos satélites das grandes superfícies por todo o país. Parabéns! Temos agora condições de manter mais uns postos de trabalho e fazer perdurar as nossas micro empresas familiares. Não tarda nada, teremos indemnizações compensatórias para exploração de mini-mercados nas ilhas de coesão.
É caso para dizer: Abaixo das Formigas, trabalham as suas amigas; Para lá dos Cabrestantes, que se amanhem os restantes.

PS. Fica por fazer a relação entre este diploma e a efectivação da compra do grupo Nicolau Sousa Lima e a sua INSCO pelo polvo Bensaúde.

Outono. Outubro.

Neste Outubro caiu uma das últimas folhas caducas do Aeroporto de Santa Maria: no dia 25 entrou em vigor a emenda ao AIP Portugal que define o horário de abertura deste aeroporto como sendo das 06:30 às 21:30. No período de encerramento, o aeroporto continua a acolher aeronaves desde que paguem uma taxa de reabertura (guia de taxas e portaria nº 666/2007).
Com esta medida, o Aeroporto de Santa Maria aproxima-se ainda mais de uma gestão pautada por práticas de empresa privada do que de "good old" empresa pública. Possivelmente, não teria de limitar o seu horário de abertura para justificar o pagamento de taxas no período nocturno. Mas, com esta medida, mata dois coelhos: recebe as taxas de reabertura, prolongamento ou antecipação e reduz nos encargos com os seus funcionários. É assim na vida real das empresas. Há que fazer pela vida, diria Socrates. Um deles.
Mas, como qualquer Outono, é apenas mais uma etapa para uma nova primavera. Como qualquer árvore, precisa de se preparar para reflorescer. A empresa ANA estará apenas a zelar pelos seus intreresses comerciais e pela valorização dos postos de trabalho dos seus funcionários numa análise técnica, serena e realista do novo tráfego aéreo no Atlântico Norte.
Vejamos:
Há mercado. O número de clientes deste aeroporto é cada vez maior. Cada vez mais aeronaves atravessam o Atlântico e, escalando os Açores, é tanto que poupam em tempo e combustível que compensará pagar taxas de reabertura;
Existem apenas dois aeródromos capazes de receber qualquer aeronave: Lajes e Santa Maria. Ponta Delgada, Horta e Pico também podem receber aeronaves de grande porte. No entanto, Ponta Delgada começa a ficar congestionado com o seu próprio tráfego e a Horta e Pico não têm os serviços nem as condições necessárias;
O aeródromo das Lajes é uma infraestrutura militar com Aerogare Civil gerida pelo Governo Regional. Como tal, não pode - regulamentar, política e moralmente - competir com uma infraestrutura de gestão "tendente a privada".
Com isto, e como já o referi num outro post ("Aviação - sector tradicional"), cabe a Santa Maria preparar-se para essa primavera. Por mais parca que seja, será, com certeza, mais real do que outras que tivemos.

PS. O Notam que adia o encerramento às 21:30 até 30 de Março é apenas isso mesmo... um adiamento para fazer coicidir com a Primavera :-) De resto, é a mesma novela dos Notam's que encerrou o Aeroporto de Santa Maria à meia-noite.

37 euros - PDL - SMA

37€ ida e volta (27€ para estudantes)! É a quantia paga por um residente no arquipélago da Madeira para se deslocar entre aquelas ilhas por via aérea.
Ponta Delgada - Santa Maria são 80€.
Dados de 2006:
O Porto Santo movimentou 97.731 passageiros na sua ligação com a Madeira. Dividindo este número de passageiros pelo número de movimentos de aeronaves na mesma rota (4275), podemos concluir que a taxa de ocupação da ligação Madeira-Porto Santo é de 22.86 passageiros por voo.

Santa Maria movimentou 53.842 passageiros "interiores" e teve 1407 movimentos regulares (Satinhas de e para São Miguel, basicamente). Ora, 53842/1407= 38,26 passageiros por voo na ligação PDL-SMA.

4275 ligações com média de 22,86 passageiros, custa 37€ a cada madeirense.
1407 ligações com média de 38,26 passageiros, custa 80€ a cada açoriano.

Aeroporto de Santa Maria crece 1402%

É difícil levar a sério. Mas é a notícia do Jornal de Negócios referindo-se ao aumento de carga movimentada neste aeroporto.
Atenção: no próximo ano não venham dizer que o Aeroporto de Santa Maria desce 600% em carga (1402-600=+802%) e que apesar de tal e tal e tendo em conta o x minúsculo e o y maiúsculo, quando o vento sopra de Sul os pássaros de ferro que voltem para casa.
(foto de António Sequeira no Azoresairphotos)

Aviação - sector tradicional

"Para fixar os jovens na ilha, Daniel Gonçalves preconiza a criação dum pólo de desenvolvimento de novas oportunidades de emprego, com foco nas novas tecnologias. Por outro lado, defende a aposta nos sectores tradicionais. "Por que não recuperar aquilo que tradicionalmente manteve a ilha durante séculos? A olaria, a exploração fruticultura, a tecelagem e a doçaria", sugere."
Por mais que custe, até a nós próprios, a aviação é, nos Açores... desculpe, em Portugal, um "sector tradicional" de Santa Maria. É obvio que esta indústria vai passar a dar trabalho a cada vez menos pessoas devido às naturais evoluções tecnológicas e outras. Vemos isso em todas as áreas e a aviação não é excepção.
Mas, se nos Açores será cada vez mais necessário uma infra-estrutura para dar apoio à crescente aviação civil que cruza o Atlântico; se este serviço criará postos de trabalho, por poucos que sejam; se este serviço não está dependente de uma massa populacional que lhe dê viabilidade comercial, mas sim de uma infra-estrutura que Santa Maria possui e não vê igual nestas ilhas...
Então porquê o sacudir e puxa-de-um-lado-puxa-do-outro-a-ver-se-cai onde não é preciso?

Do fim-de-semana

Do fim-de-semana ficou que o PSD nacional não será empecilho na aprovação do novo-renovado-ambicioso Estatuto Político-Administrativo dos Açores. Arriscavam-se a perder a dita "sua bandeira" do passado - a luta pela autonomia - e assim ver escorregar, mais uma vez, o seu pé que tarda em afirmar-se.

Pró fim-de-semana: Nelly Furtado vai gostar desta!

CENSURADO

A SATA e a separação das águas dos ares

Foi ontem anunciado o nome do novo presidente do Conselho de Administração da SATA (SGPS). O professor universitário António Menezes parece ser a escolha certa de um Governo Regional que sabe que a redoma da sua transportadora aérea irá quebrar-se dentro em breve e que, quando isso acontecer, será necessário um conselho de administração capaz de: enfrentar o mercado livre e competitivo como é o europeu e, quem sabe, também o americano, se o "Open Skies" for avante; de baixar as tarifas inter-ilhas porque, como o próprio escreveu num dos seus trabalhos, apesar de precisarem e quererem mais ligações, os açorianos não estão dispostos a pagar mais para viajar entre as suas ilhas; e de entrar a sério na gestão de aeroportos, conforme o desfecho da privatização da ANA.SA. Será sem dúvida o açoriano com o curriculum mais indicado para o cargo.
Já da sua vogal, ex-directora regional, o curriculum é outro... Mas agora que a cadeira de Director Regional dos Transportes Aéreos e Marítimos está livre, acho que é altura de finalmente separar as águas dos ares. É que, assim sem dar por isso, a aviação é uma das maiores indústrias dos Açores. Ter a Direcção Regional desta indústria afundada nas águas turbulentas do transporte marítimo tem levado os Governos Regionais (todos, porque sempre foi assim ou pior) a chutar para o canto-SATA, quando há um assunto a haver com aviação.
Ora esta ausência de alguém conhecedor e que esteja atento à evolução desta industria tem feito dos Governos Regionais entidades politicamente cegas. Como consequência disso e à excepção da gestão do espaço aéreo e da sua companhia aérea, os Açores são uns farrapos no que toca a aviação.

Não há Cavaco. Silvas há muitas!

O Pedro Costa no seu perspicaz Mau Tempo no Jornal levantou a questão de o nosso Presidente não visitar a ilha onde está instalada a estação da ESA, nesta sua visita aos Açores sob o tema das novas tecnologias e do mar. Mesmo sendo uma infraestrutura através da qual Portugal materializa a sua participação no projecto espacial europeu e que veio possibilitar à Edisoft um contrato milionário para monitorização das águas do Atlântico Norte, algo impediu esta visita. O Mau Tempo no Jornal sugere atrasos no projecto... hum... não sei... acho que há algo mais.

Parque de Antenas dá boleia

"As empresas Edisoft, INSA (empresa aeroespacial espanhola) e ainda uma empresa do grupo EDA (a SEGMA) vão fazer um consórcio para criar em 2008 a Empresa Açoriana do Espaço. O anúncio foi feito pelo secretário regional da Habitação e Equipamentos, José Contente, durante as comemorações do Dia Mundial dos Correios, em Ponta Delgada. A nova empresa deverá ser criada administrativamente até ao final do ano e vai surgir em São Miguel.
Apesar do nome pomposo, não se trata de uma empresa de produção de tecnologia aerospacial, mas sim de processamento de dados de satélite para fornecer informações essenciais a sectores como a oceanografia, a agricultura ou o urbanismo. A Empresa Açoriana do Espaço criará emprego qualificado e instituições como o Inova ou a Universidade dos Açores poderão ali tentar colocar alguns dos melhores elementos saídos dos seus cursos mais tecnológicos.
A empresa aproveita a boleia das estações da Agência Espacial Europeia e da Edisoft em Santa Maria, servindo de “arranque” para o investimento externo no segmento das novas tecnologias nos Açores. A criação da Empresa Açoriana do Espaço está a ser tratada como um autêntico “projecto de interesse regional”, contando com apoios reforçados do Governo, que podem passar até pela cedência do espaço para a instalação da empresa."
Esta é a notícia na página 7 do AO de 4ª-feira, 10 de Outubro, tendo como fonte a notícia do GACS que, naturalmente, não poderia utilizar a palavra "boleia"... e que de notícia tem pouco, pois, já em Dezembro de 2006, a Intervenção do secretário regional da Habitação e Equipamentos em Santa Maria, em plena "ermida das vitórias", traçou o rumo.

insularignorância - Mais uma prova de que os açorianos não conhecem os Açores

Ainda o Congresso da Carne.
Tomaz Dentinho, um dos colinistas mais activos da ilha Terceira, escreveu isto no União:
O Duarte Mendes , de Santa Maria [deve estar a referir-se a Duarte Moreira?], telefonou-me ontem lamentando o artigo que escrevi sobre a localização do Congresso da Carne em Santa Maria, em que argumentava que o local mais propício deveria ser, ou nas ilhas manifestamente produtoras de carne de bovino como o Pico, ou nas ilhas em que a carne é um sub - produto relevante à estruturante produção de leite, como é o caso de São Miguel ou Terceira. Eu estava enganado. Conforme me informou o Engº Duarte Mendes, Santa Maria tem actualmente uma importante produção de carne de bovino e o Congresso da Carne foi um enorme sucesso. As minhas desculpas aos organizadores e aos leitores, e fico à espera do artigo de resposta que, segundo me disse, iria enviar para melhor esclarecimento dos leitores.
É necessário um trabalho árduo e persistente para reverter esta insularignorância.

Congresso da Carne: o que me escapou

Desde o dia 4 de Agosto que tenho umas dúvidas à espera de serem esclarecidas neste III Congresso da Carne que se realizou na ilha de Santa Maria. Mas, até agora, nada!
Porquê no dia 4 de Agosto? Foi nesse dia que o jornal A União noticiou que estava a ser preparado o esquema de abate da Carne dos Açores IGP: seria centralizado na ilha do Pico, pois, esta ilha tem um novo e moderno matadouro e está no centro do arquipélago.
Quais as dúvidas?
- Se os lavradores marienses são dos que mais engordam a estatística dos produtores açorianos certificados IGP;
-Se os lavradores marienses não têm expressão na fileira do leite, ao ponto de até o Corvo ter mais vacas leiteiras e quota leiteira do que Santa Maria;
- Se as condições naturais do pastoreio da ilha levaram a que se investisse as energias neste sector da agropecuária - a carne - em detrimento do leite;
- Se, finalmente, os marienses têm um matadouro totalmente equipado e preparado para ser certificado IGP (depois de serem construídas em todas as ilhas unidades industriais de transformação e outros investimentos no sector da agropecuária - leite, dando-lhes a possibilidade de valorizarem os seus produtos);
Porque razão terão os lavradores marienses de continuar a exportar o seu gado vivo e assim desvalorizar o seu melhor bife?

Porque razão terá a lavoura mariense de continuar a dar sustento apenas ao lavrador e não se desenvolve numa pequena industria transformadora?

Generalizando: porque é que quando estamos no centro do Atlântico somos um rochedo e quando somos uma ilha, somos periferia?

Problema Técnico Resolvido

Bill Gates ganhou mais uma vez...

Problema técnico - Firefox vs Explorer

Fomos informados de que quem sintoniza este blogue utilizando o Windows Internet Explorer depara-se com todo o seu texto em maiúsculas, o que lhe descaracteriza graficamente e lhe dá um tom mais arrogante do que aquele que não pretende ter.
Informamos que este blogue é realizado e optimizado para ser acedido através do Mozilla Firefox, no qual este problema técnico não se dá.

Mais informamos que a responsabilidade deste problema técnico não poderá ser imputada a outro que não o proprietário deste blogue. Este admite a sua incapacidade para contornar os apetites comerciais e as birras da Microsoft ao ver-se ultrapassada, nalgumas áreas, por outras empresas.

Vamos nos tentar moldar a esta situação.

Resposta de Costa Neves à minha pergunta

Já foi publicada a entrevista a Carlos Costa Neves " sobre o actual momento do seu partido, o estado da Região e a estratégia para atacar 2008, ano de eleições", que o Açoriano Oriental promoveu, solicitando a participação dos seus leitores.
(olha-me só para estas trombas)


Ora aqui está a pergunta número 5:

5. António
Depois das declarações de Luís Filipe Menezes antes das eleições no PSD em que, por exemplo, afirmou que Costa Neves era um "líder fraco", acha que ainda tem condições para vestir a camisola laranja nas eleições regionais de 2008?

Uma coisa é o que se diz, no calor da campanha eleitoral, numa região que se sabe apoiar outro candidato à mesma eleição, outra é assumir a condição de Presidente do PSD, o partido da Autonomia. O futuro do PSD/Açores depende, exclusivamente, da vontade dos seus militantes.

Congresso da Carne

A minha pergunta a Carlos Costa Neves

O Açoriano Oriental está a receber perguntas de leitores, a serem colocadas numa entrevista ao líder do PSD/Açores, "sobre o actual momento do seu partido, o estado da Região e a estratégia para atacar 2008, ano de eleições".
Ora, aqui está a minha:
"Depois das declarações de Luís Filipe Menezes na campanha para as eleições internas do PSD em que, por exemplo, afirmava que Costa Neves era um "líder fraco", acha que ainda tem condições para liderar o partido laranja nas eleições regionais de 2008?"

Amigos ultra-estrangeiros da autonomia

Numa base aérea da NATO, sob jurisdição militar portuguesa mas efectivamente comandada pela USAFE, facilmente se cria a "possibilidade de introdução de novas valências operacionais".
Numa "base aérea" portuguesa, sob jurisdição civil portuguesa, efectivamente gerida por uma S.A. portuguesa a tarefa torna-se impossível.
Diferença fundamental: presença de instituições autonómicas na gestão de infraestruturas ligadas à primeira base.
Mais vale três amigos ou três irmãos?

Santa Maria d'África

Nunca antes tinha encarado tão negativamente a teoria de Victor Hugo Forjaz, e outros, de que Santa Maria está já na placa africana. Pois é. Uma falha que passa ali onde o Mar da Formiga foi buscar o seu nome, separa esta ilha oriental das restantes.
Não pensemos que este apartheid é simplesmente tectónico: numa ponta a Sul com orografia e clima diferentes, catástrofes naturais de outra ordem (naturais-sociais) e com um monstro logo do outro lado da fronteira, esta meia dúzia de almas transforma-se numa espécie diferente de buteo.
Com isto , não esperemos ser tomados como d'Europa na sequência do discurso directo desta notícia: Aviação: Voos de baixo-custo entre São Miguel e Europa poderão surgir brevemente - Secretário da Economia

Mini-Mini-Mani-Mó

Até ao final do ano, o próprio "Deus" anunciará qual destas aeronaves substituirá os ATP da SATA Air Açores. Até lá, talvez ainda não haja "Maomé" para o fazer.

Bush já sabia que ia "meter água"!

... Por isso queria as "Bermudas".
Que interessante post do Pedro Costa no seu "Mau Tempo No Jornal" a dar conta de um artigo do El País onde é desvendada a forma como foi proposta a Cimeira de 2003, nos Açores, em vez de nas Bermudas por "El solo nombre de esas islas va asociado a una prenda de vestir que no es precisamente la más adecuada para la gravedad del momento en que nos encontramos".

A chave para o sucesso da restauração mariense (universal )

Vem este a propósito de mais uma má experiência. Foi até ao último dia de Verão! Cada qual tem as suas histórias....
Chave: investir apenas no que são bons e não complicar!

"Vida profissional"

Sobre o comentário ao post "Abaixo-assinado apela à continuidade de Cansado" e como exemplo dos "discursos justificativos" a que me referia, coloco abaixo um exerto de notícia do GACS de 30 de Agosto, com as palavras de Carlos César:
"O chefe do Executivo indicou que Manuel António Cansado já lhe tinha manifestado o desejo de abandonar as funções há algum tempo, para reorganizar a sua vida profissional, apenas tendo aceitado manter-se no cargo a seu pedido."

Lançamento no dia 24 de Setembro pelas 18:30, na Ermida de Nossa Senhora da Vitória. VerAçor

Pico com 2º voo semanal

Além da questão das tarifas promocionais, os Açores vão propor, ainda, ao Governo da República que o novo contrato preveja a disponibilização de mais lugares, a criação da rota Porto/Terceira/Porto e o estabelecimento do segundo voo semanal com o Pico, à sexta-feira.

Meus amigos, vamos fazer contas?
... ou pelo menos as possíveis com os parcos dados estatísticos disponibilizados....

Abaixo-assinado apela à continuidade de Cansado

(notícia Açoriano Oriental - Edição de serça-feira, 18 de Setembro de 2007

hehe! Onde é que eu já vi este filme?
Iniciativa meritória e com certeza muito apreciada pelo visado, mas não estou a ver Duarte Ponte e Carlos César, depois dos discursos justificativos, voltarem atrás só porque os funcionários da SATA acham que, com o Cansado cansado, a coisa vais ser menos mal para eles.
Possíveis dúvidas são dissipadas pelo sorriso apresentado.

Santa Maria, a Ilha Mãe

Título sugestivo de obra a ser lançada no dia 24 de Setembro pelas 18:30 na Ermida de Nossa senhora da Vitória. saber mais

Transferência do património da ANA

"Açores: Governo Regional equaciona transferência do património da ANA nas ilhas para a Região Horta, Açores, 19 Set (Lusa) - O secretário regional da Economia anunciou na noite de terça-feira que o Governo açoriano está a equacionar a possibilidade da transferência do património da ANA (Aeroportos e Navegação Aérea) existente nas ilhas, para a posse da Região." Notícia Expresso

De tempos em tempos, lá vamos ouvindo dos nossos governantes (eleitos de 4 em 4 anos) quais os seus planos para as nossas próprias vidas (dia-a-dia). No que toca a este assunto, uma parte importante da ilha de Santa Maria mantem-se assim num suspense que tem afectado esta comunidade económica e socialmente.
Foram perdidas várias oportunidades:
- Em 1978, quando o Aeroporto de Santa Maria deixou de ser gerido pela (DGAC - órgão integrante do governo da república) e passou a ser gerido por uma empresa pública (ANA.EP), altura esta em que já tínhamos uma Autonomia consagrada em Constituição da República, Estatuto Político-administrativo e Governo Regional sufragado e formado;

- Em 1999 quando a empresa ANA.EP se dividiu em NAV.EPE e ANA.SA que, pelo "anonimato da sua sociedade" poderá, como agora acontece, levar a que o risco da sua gestão cair em mãos alheias aos interesses dos açorianos seja constante;

Agora que não temos "estado novo" para manter as aparências de um Portugal virtual;
Agora que chegámos à conclusão de que não podemos ter os açorianos separados em gestões diferentes sob o risco de, a gosto de governos de lá e de cá, estarmos sempre às turras e assim perder sempre o mais pequeno por falta de... "coesão?";
Agora que já não permitimos mais que nos passem atestados de incompetência para gerir o nosso próprio património, está na hora de resolver o adiado. Por isso, não creio que seja boa política deixar que a ANA.SA seja privatizada para depois reivindicar a gestão dos aeroportos da região sob sua gestão.

P.S. - Sintomaticamente, hoje está um forte "mar da formiga" na Baía dos Anjos

Já começou o Inverno??

Hoje, segunda-feira, recebi os Açoriano Oriental de hoje, Domingo, Sábado e ... 5ª-feira!! Na época baixa IATA (Out/Mai) é mais do que comum não receber jornais nos dias em que há voo de manhã... mas ainda estamos em Stembro!!!
Já "piquei a cabeça" aos senhores do AO, mesmo não sendo sua culpa, ao ponto de me oferecerem 6 meses de assinatura gratuita que nunca cumpriram.
Estará na altura de desistir da assinatura? ... de pagar já desisti!!

Poder de compra em Santa Maria

Fonte: números e números

Segundo este quadro, o concelho de Vila do Porto está a um ponto do poder de compra médio dos Açores e tem o maior valor a seguir aos ex-capital de districto.
Ao que parece, isto não nos torna a vida mais fácil...

Como a Edisoft vai ganhar milhões a partir de Santa Maria:

http://www.edisoft.pt/

EDISOFT Wins CleanSeaNet to the European Maritime Safety Agency (EMSA)

March 2007

Following an open call for tenders, the European Maritime Safety Agency (EMSA) has set in place contracts for a service which will provide EU Member States with processed satellite data for the monitoring and detection of illegal discharges and accidental oil spills at sea. The main focus of the service will be to provide the Member States with continuity of service, economies of scale and rapid response times in supplying processed information.

“This is a first, and significant, step in the process whereby EMSA assists Member States and the Commission in detecting illegal and accidental discharges at sea,” said EMSA Executive Director, Willem de Ruiter. “The Member States have the responsibility for implementing Directive 2005/35/EC and this service will ensure that they will be given the necessary support so that maritime pollution monitoring and detection can be done on a larger and more sustainable scale.”

Background

CleanSeaNet is a European operational system for satellite detection of oil slicks. The service will begin operating in mid-April 2007 and will provide analysed images from ENVISAT and RADARSAT satellites. A network of receiving stations in Norway, Italy and the Azores (the latter as of 2008) will receive the satellite data, which will then be relayed to control centres for rapid processing and analysis by trained operators. The operators will assess the images generated, together with external meteorological information, to determine the likelihood of the presence of oil on the sea surface and the source of the pollution. The processed and analysed information will then be sent simultaneously to the national authorities in the affected Member States and to EMSA. The time from data acquisition by the satellite to the receipt of processed information by pollution control authorities will be a maximum of 30 minutes.

EMSA has signed a contract with Eurimage SpA, which is the authorised commercial licence distributor for ASAR (Advanced Synthetic Aperture Radar) images from the European Space Agency (ESA) ENVISAT satellite. For access to RADARSAT data, a contract has been signed with MDA, which is the holder of the distribution rights to Canada's RADARSAT-1 satellite and to the future RADARSAT-2 satellite, which is to be launched later this year. A consortium of service providers will be responsible for the downloading, processing, analysis and dissemination of the images and derived information, including alerts, to participating coastal states and to EMSA. The consortium consists of Kongsberg Satellite Services AS (Norway), Telespazio s.p.A (Italy) and Edisoft (Portugal).

In this area, EMSA was recently tasked, according to Article 10 of Directive 2005/35/EC of 7th September 2005 on Ship-Source Pollution and on the Introduction of Penalties for Infringements of the European Parliament and Council, to “work with the Member States in developing technical solutions and providing technical assistance in relation to the implementation of this Directive, in actions such as tracing discharges by satellite monitoring and surveillance.”

The scope and aims of the service are to provide:

• a European satellite surveillance system for detecting oil slicks at sea, which will be operational from mid-April 2007, and which can respond to requests from all EU and EFTA coastal states and the European Commission.
• a system that is linked to national and regional response chains, and which strengthens operational pollution response when dealing with accidental and deliberate discharges from ships.
• coastal states with the ability to locate and identify polluters in areas under their jurisdiction. They will have access to satellite images and associated information over the web, and will receive alerts when potential slicks are identified.
• geographical coverage of the following sea regions:
- Baltic Sea.
- North Sea and areas around UK, Norway and Iceland.
- West European waters from English Channel to Gibraltar.
- Mediterranean Sea.
- Western Black Sea.
- Canary Islands and Atlantic EEZ (from 2008)

Scolari!!!

Ei Mestre! Não viste outra alternativa, não foi!?
Eu acho que podias ter insistido no futebol. No jogo da bola em si. Mas está bem.... talvez por aí os resultados surgissem tarde de mais.
Compreendo-te: farto dos dragoni optaste por abanar radicalmente a casa. Agora, se te conseguires safar desta tempestade, vais ver que contra a Finlândia vai ser capote!
Capote! O Deco vai acordar e, junto com o Pepe, vão fazer um jogão. O dragoni Meireles vai pôr o pedante do Petit no banco e o Hugo Almeida vai marcar dois.
Tens Futebol nos pés dos teus jogadores, não tinhas vontade. Agora parece-me que vai mudar. Se não mudar, desde já, obrigado, até à próxima.

Inchazinha

Apesar de estar um vento moderado de Leste começa a levantar-se uma inchazinha de Mar da Formiga e que, segundo o Windguru, se propõe a ficar uns dias por cá.
A Baixa a NW das Flores já vai nos 1015hpa e fugirá, sem segredos, para NE. A frente a ela associada, mais uma vez, não dá mais do que um marmasso com uma gota aqui e ali para enervar.
Espreito por cima do maciço das Sete Cidades e vejo prometerem o impossível dos outros e que, aqui possível, insistem em desconversar.
O possível não conhece as correntes do Mar da Formiga!