Santa Maria d'África

Nunca antes tinha encarado tão negativamente a teoria de Victor Hugo Forjaz, e outros, de que Santa Maria está já na placa africana. Pois é. Uma falha que passa ali onde o Mar da Formiga foi buscar o seu nome, separa esta ilha oriental das restantes.
Não pensemos que este apartheid é simplesmente tectónico: numa ponta a Sul com orografia e clima diferentes, catástrofes naturais de outra ordem (naturais-sociais) e com um monstro logo do outro lado da fronteira, esta meia dúzia de almas transforma-se numa espécie diferente de buteo.
Com isto , não esperemos ser tomados como d'Europa na sequência do discurso directo desta notícia: Aviação: Voos de baixo-custo entre São Miguel e Europa poderão surgir brevemente - Secretário da Economia

Mini-Mini-Mani-Mó

Até ao final do ano, o próprio "Deus" anunciará qual destas aeronaves substituirá os ATP da SATA Air Açores. Até lá, talvez ainda não haja "Maomé" para o fazer.

Bush já sabia que ia "meter água"!

... Por isso queria as "Bermudas".
Que interessante post do Pedro Costa no seu "Mau Tempo No Jornal" a dar conta de um artigo do El País onde é desvendada a forma como foi proposta a Cimeira de 2003, nos Açores, em vez de nas Bermudas por "El solo nombre de esas islas va asociado a una prenda de vestir que no es precisamente la más adecuada para la gravedad del momento en que nos encontramos".

A chave para o sucesso da restauração mariense (universal )

Vem este a propósito de mais uma má experiência. Foi até ao último dia de Verão! Cada qual tem as suas histórias....
Chave: investir apenas no que são bons e não complicar!

"Vida profissional"

Sobre o comentário ao post "Abaixo-assinado apela à continuidade de Cansado" e como exemplo dos "discursos justificativos" a que me referia, coloco abaixo um exerto de notícia do GACS de 30 de Agosto, com as palavras de Carlos César:
"O chefe do Executivo indicou que Manuel António Cansado já lhe tinha manifestado o desejo de abandonar as funções há algum tempo, para reorganizar a sua vida profissional, apenas tendo aceitado manter-se no cargo a seu pedido."

Lançamento no dia 24 de Setembro pelas 18:30, na Ermida de Nossa Senhora da Vitória. VerAçor

Pico com 2º voo semanal

Além da questão das tarifas promocionais, os Açores vão propor, ainda, ao Governo da República que o novo contrato preveja a disponibilização de mais lugares, a criação da rota Porto/Terceira/Porto e o estabelecimento do segundo voo semanal com o Pico, à sexta-feira.

Meus amigos, vamos fazer contas?
... ou pelo menos as possíveis com os parcos dados estatísticos disponibilizados....

Abaixo-assinado apela à continuidade de Cansado

(notícia Açoriano Oriental - Edição de serça-feira, 18 de Setembro de 2007

hehe! Onde é que eu já vi este filme?
Iniciativa meritória e com certeza muito apreciada pelo visado, mas não estou a ver Duarte Ponte e Carlos César, depois dos discursos justificativos, voltarem atrás só porque os funcionários da SATA acham que, com o Cansado cansado, a coisa vais ser menos mal para eles.
Possíveis dúvidas são dissipadas pelo sorriso apresentado.

Santa Maria, a Ilha Mãe

Título sugestivo de obra a ser lançada no dia 24 de Setembro pelas 18:30 na Ermida de Nossa senhora da Vitória. saber mais

Transferência do património da ANA

"Açores: Governo Regional equaciona transferência do património da ANA nas ilhas para a Região Horta, Açores, 19 Set (Lusa) - O secretário regional da Economia anunciou na noite de terça-feira que o Governo açoriano está a equacionar a possibilidade da transferência do património da ANA (Aeroportos e Navegação Aérea) existente nas ilhas, para a posse da Região." Notícia Expresso

De tempos em tempos, lá vamos ouvindo dos nossos governantes (eleitos de 4 em 4 anos) quais os seus planos para as nossas próprias vidas (dia-a-dia). No que toca a este assunto, uma parte importante da ilha de Santa Maria mantem-se assim num suspense que tem afectado esta comunidade económica e socialmente.
Foram perdidas várias oportunidades:
- Em 1978, quando o Aeroporto de Santa Maria deixou de ser gerido pela (DGAC - órgão integrante do governo da república) e passou a ser gerido por uma empresa pública (ANA.EP), altura esta em que já tínhamos uma Autonomia consagrada em Constituição da República, Estatuto Político-administrativo e Governo Regional sufragado e formado;

- Em 1999 quando a empresa ANA.EP se dividiu em NAV.EPE e ANA.SA que, pelo "anonimato da sua sociedade" poderá, como agora acontece, levar a que o risco da sua gestão cair em mãos alheias aos interesses dos açorianos seja constante;

Agora que não temos "estado novo" para manter as aparências de um Portugal virtual;
Agora que chegámos à conclusão de que não podemos ter os açorianos separados em gestões diferentes sob o risco de, a gosto de governos de lá e de cá, estarmos sempre às turras e assim perder sempre o mais pequeno por falta de... "coesão?";
Agora que já não permitimos mais que nos passem atestados de incompetência para gerir o nosso próprio património, está na hora de resolver o adiado. Por isso, não creio que seja boa política deixar que a ANA.SA seja privatizada para depois reivindicar a gestão dos aeroportos da região sob sua gestão.

P.S. - Sintomaticamente, hoje está um forte "mar da formiga" na Baía dos Anjos

Já começou o Inverno??

Hoje, segunda-feira, recebi os Açoriano Oriental de hoje, Domingo, Sábado e ... 5ª-feira!! Na época baixa IATA (Out/Mai) é mais do que comum não receber jornais nos dias em que há voo de manhã... mas ainda estamos em Stembro!!!
Já "piquei a cabeça" aos senhores do AO, mesmo não sendo sua culpa, ao ponto de me oferecerem 6 meses de assinatura gratuita que nunca cumpriram.
Estará na altura de desistir da assinatura? ... de pagar já desisti!!

Poder de compra em Santa Maria

Fonte: números e números

Segundo este quadro, o concelho de Vila do Porto está a um ponto do poder de compra médio dos Açores e tem o maior valor a seguir aos ex-capital de districto.
Ao que parece, isto não nos torna a vida mais fácil...

Como a Edisoft vai ganhar milhões a partir de Santa Maria:

http://www.edisoft.pt/

EDISOFT Wins CleanSeaNet to the European Maritime Safety Agency (EMSA)

March 2007

Following an open call for tenders, the European Maritime Safety Agency (EMSA) has set in place contracts for a service which will provide EU Member States with processed satellite data for the monitoring and detection of illegal discharges and accidental oil spills at sea. The main focus of the service will be to provide the Member States with continuity of service, economies of scale and rapid response times in supplying processed information.

“This is a first, and significant, step in the process whereby EMSA assists Member States and the Commission in detecting illegal and accidental discharges at sea,” said EMSA Executive Director, Willem de Ruiter. “The Member States have the responsibility for implementing Directive 2005/35/EC and this service will ensure that they will be given the necessary support so that maritime pollution monitoring and detection can be done on a larger and more sustainable scale.”

Background

CleanSeaNet is a European operational system for satellite detection of oil slicks. The service will begin operating in mid-April 2007 and will provide analysed images from ENVISAT and RADARSAT satellites. A network of receiving stations in Norway, Italy and the Azores (the latter as of 2008) will receive the satellite data, which will then be relayed to control centres for rapid processing and analysis by trained operators. The operators will assess the images generated, together with external meteorological information, to determine the likelihood of the presence of oil on the sea surface and the source of the pollution. The processed and analysed information will then be sent simultaneously to the national authorities in the affected Member States and to EMSA. The time from data acquisition by the satellite to the receipt of processed information by pollution control authorities will be a maximum of 30 minutes.

EMSA has signed a contract with Eurimage SpA, which is the authorised commercial licence distributor for ASAR (Advanced Synthetic Aperture Radar) images from the European Space Agency (ESA) ENVISAT satellite. For access to RADARSAT data, a contract has been signed with MDA, which is the holder of the distribution rights to Canada's RADARSAT-1 satellite and to the future RADARSAT-2 satellite, which is to be launched later this year. A consortium of service providers will be responsible for the downloading, processing, analysis and dissemination of the images and derived information, including alerts, to participating coastal states and to EMSA. The consortium consists of Kongsberg Satellite Services AS (Norway), Telespazio s.p.A (Italy) and Edisoft (Portugal).

In this area, EMSA was recently tasked, according to Article 10 of Directive 2005/35/EC of 7th September 2005 on Ship-Source Pollution and on the Introduction of Penalties for Infringements of the European Parliament and Council, to “work with the Member States in developing technical solutions and providing technical assistance in relation to the implementation of this Directive, in actions such as tracing discharges by satellite monitoring and surveillance.”

The scope and aims of the service are to provide:

• a European satellite surveillance system for detecting oil slicks at sea, which will be operational from mid-April 2007, and which can respond to requests from all EU and EFTA coastal states and the European Commission.
• a system that is linked to national and regional response chains, and which strengthens operational pollution response when dealing with accidental and deliberate discharges from ships.
• coastal states with the ability to locate and identify polluters in areas under their jurisdiction. They will have access to satellite images and associated information over the web, and will receive alerts when potential slicks are identified.
• geographical coverage of the following sea regions:
- Baltic Sea.
- North Sea and areas around UK, Norway and Iceland.
- West European waters from English Channel to Gibraltar.
- Mediterranean Sea.
- Western Black Sea.
- Canary Islands and Atlantic EEZ (from 2008)

Scolari!!!

Ei Mestre! Não viste outra alternativa, não foi!?
Eu acho que podias ter insistido no futebol. No jogo da bola em si. Mas está bem.... talvez por aí os resultados surgissem tarde de mais.
Compreendo-te: farto dos dragoni optaste por abanar radicalmente a casa. Agora, se te conseguires safar desta tempestade, vais ver que contra a Finlândia vai ser capote!
Capote! O Deco vai acordar e, junto com o Pepe, vão fazer um jogão. O dragoni Meireles vai pôr o pedante do Petit no banco e o Hugo Almeida vai marcar dois.
Tens Futebol nos pés dos teus jogadores, não tinhas vontade. Agora parece-me que vai mudar. Se não mudar, desde já, obrigado, até à próxima.

Inchazinha

Apesar de estar um vento moderado de Leste começa a levantar-se uma inchazinha de Mar da Formiga e que, segundo o Windguru, se propõe a ficar uns dias por cá.
A Baixa a NW das Flores já vai nos 1015hpa e fugirá, sem segredos, para NE. A frente a ela associada, mais uma vez, não dá mais do que um marmasso com uma gota aqui e ali para enervar.
Espreito por cima do maciço das Sete Cidades e vejo prometerem o impossível dos outros e que, aqui possível, insistem em desconversar.
O possível não conhece as correntes do Mar da Formiga!