sexta-feira, maio 08, 2009
quinta-feira, maio 07, 2009
sexta-feira, maio 01, 2009
quarta-feira, abril 29, 2009
sexta-feira, abril 24, 2009
Mais uma antena, mais desertificação, mais concentração
Segundo esta notícia, "A Secretaria Regional da Ciência, Tecnologia e Equipamentos, o Instituto Geográfico Nacional de Espanha (IGN) e o Director do Centro de Yebes desenvolvem, esta semana, uma acção de identificação dos terrenos necessários à instalação de estações geodésicas fundamentais destinadas à realização de estudos em matéria de astronomia, geodesia e geofísica nas Flores e Santa Maria e de um centro de controlo na ilha de São Miguel[!?]"
Então as ilhas das Flores e Santa Maria, sobre as quais o Governo Regional dos Açores declara lutar titanicamente no sentido de criar condições para o aumento de postos de trabalho, servem para instalação de equipamentos mas já não servem para a instalação do respectivo centro de controlo?
Se o referido centro de controlo pode estar em São Miguel, quer dizer que não tem de estar na ilha onde estão os equipamentos. Poderá estar na Graciosa, em São Jorge, no Faial, no Pico... ou, mais justamente, numa das ilhas que alberga os equipamentos.
Qual a base estratégica desta medida?
Porquê em São Miguel? Em nome da coesão entre São Miguel e a Madeira?
Notícia:
quarta-feira, abril 22, 2009
Impresizões (e os erros também são prEpositados)
Vem este a propósito da notícia "Novos projectos no âmbito do Acordo da Base das Lajes" do AO de ontem em que, no último parágrafo, repete a síntese histórica repetida muitas vezes pelos jornais deste país. Diz: "A Base Aérea das Lajes foi criada em 1941, durante a 2ª Guerra Mundial, e apesar da neutralidade de Portugal neste conflito, em 1943, ao abrigo do Tratado de Aliança com a Grã-Bretanha, a Força Aérea Britânica fez uso desta infra-estrutura. Ainda no decorrer da 2ª Guerra Mundial, a Força Aérea Americana instalou-se na Base, onde ainda permanece, ao abrigo do Acordo de Cooperação e Defesa entre Portugal e Estados Unidos."
Estaria correcto se fosse escrito:
"A Base Aérea das Lajes foi criada em 1941, durante a 2ª Guerra Mundial, e apesar da neutralidade de Portugal neste conflito, em 1943, ao abrigo do Tratado de Aliança com a Grã-Bretanha, a Força Aérea Britânica fez uso desta infra-estrutura", com o apoio da Norte-Americana. Ainda durante a 2ª Guerra Mundial, Portugal e os Estados Unidos assinaram o primeiro acordo luso-americano da história com o objectivo destes construírem e explorarem uma base aérea na Ilha de Santa Maria. Ao terminar o conflito, esta infra-estrutura passou a portuguesa e civil atirando as forças militares americanas para as Lajes tendo sido assinado um novo acordo entre Portugal e os Estados Unidos com vista à cedência de facilidades nos Açores já depois do conflito, em Fevereiro de 1948.
Fontes:
sexta-feira, abril 17, 2009
Estreia da Série “As Ilhas Desconhecidas”
Hoje, às 22:20 horas (23:20 hora de Lisboa), é dia de estreia da série documental “As Ilhas Desconhecidas”, realizada para televisão pelo jornalista, argumentista e cineasta Vicente Jorge Silva.
É dia de reler aquela obra-prima, de ler o post do dia do blogue de Daniel de Sá, "O Espólio" e de recordar o meu post de 2004 "Santa Maria: - Não me chamem amarela!!!!!", o qual inclui o excerto que descreve Santa Maria de Brandão, Raul – “As Ilhas Desconhecidas - Notas e paisagens”, Lisboa, 1926.
Links:
segunda-feira, abril 13, 2009
sábado, abril 11, 2009
quinta-feira, abril 09, 2009
terça-feira, abril 07, 2009
Contributo para a Análise da Questão do Aeroporto
[excertos da] Comunicação apresentada por António Monteiro no Evento “Pensar Santa Maria”, organizado pelo Núcleo da Juventude Socialista de Santa Maria, no Hotel Colombo, no dia 21 de Março de 2009.
[Documento completo em http://docs.google.com/Doc?id=ddd62n4n_318c2rx6fg ]
Quero começar por agradecer ao enérgico Presidente do núcleo de Santa Maria da JS Açores e à sua equipa o convite para participar neste evento. O Valério desafiou-me a vir aqui abordar a questão do aeroporto. Nas palavras dele: “sem formalismos, descomplexado, sem stress; no espírito da JS.”
Aceitei por ser um evento organizado pela Juventude Socialista de Santa Maria e por entender que esta geração em que me incluo; esta geração que tomou consciência política depois do Choque Petrolífero de 1973 ou, se quiserem, depois do 25 de Abril, está, não farta, mas exausta e mesmo, revoltada com a forma como o assunto do aeroporto tem sido abordado.
É uma geração que comunga do sentimento de mudança desta Nova Era em que uma nova geração de valores se afirma. Valores como Ambiente, Tolerância e Solidariedade. Acima de tudo, valores como o respeito, diria mesmo, veneração pelo nosso território que ocupamos e pelos recursos de que dispomos e que não nos podemos dar ao luxo de desperdiçar ou subvalorizar.
A abordagem do assunto
É comum, quando tentamos abordar este assunto do aeroporto que tenhamos respostas como: “O que é que tu queres? Queres que o aeroporto volte aos tempos áureos e que tudo passe por aqui?”
Por outro lado, ocorrem notícias tipo, “agora é que é!”, “vamos ter aquilo e aqueloutro e agora é que o aeroporto vai voltar a ser como era!”
Outros afirmam que “só aceitamos a entrega das infra-estruturas não aeroportuárias quando estiverem as estradas arranjadas, a rede de água renovada, o problema dos esgotos resolvido”. Ou seja, quando estiver como dizem que o aeroporto era.
Outros ainda, como aconteceu aquando dos anúncios e inaugurações da ESA, dizendo que “agora sim, Santa Maria não vai mais ficar dependente do aeroporto” e depois vão oferecer instalações à Edisoft na Lagoa. (compreendo: em nome da coesão entre Ponta Delgada e Lagoa).
Ao ouvires uma destas frases, podes fazer um sorriso amarelo e desconversar. Esta pessoa, ou mesmo, esta instituição, não está interessada em discutir abertamente a questão. Não está interessada em resolver a questão do aeroporto. Vai lá saber-se por que razão ou por que paixão!
É que seja qual for a abordagem será sempre uma visão apaixonada - de demasiada atracção ou demasiada aversão. E é isso que creio que hoje não podemos repetir. Olhar a Questão do Aeroporto com demasiada paixão.
Assim, proponho-me a fazer aqui uma pequena explanação daquilo que acho que é a situação actual do aeroporto e zona envolvente, numa primeira parte, e, numa segunda parte, olhar alguns dados sobre o impacto das questões do aeroporto na sociedade mariense, através dos actos eleitorais e de dados gerais sobre o impacto económico.
Quero alertar, que todos os dados aqui apresentados são públicos, acessíveis online e também, como todos sabemos, que o assunto do aeroporto é demasiado vasto, pelo que aqui abordarei apenas alguns tópicos, sem procurar ser exaustivo, nem, muito menos, apresentar soluções milagrosas.
(...)
Os marienses hoje, não querem mais olhar para o aeroporto daquela forma apaixonada do passado. Os marienses hoje olham para a zona habitacional envolvente ao aeroporto de uma forma objectiva. Em busca de soluções e não à procura dos problemas. Não resisto em partilhar convosco a imagem que muitas vezes tenho quando penso nesta questão: a de um homem a quem lhe saiu a lotaria e agora volta a casa sem nada e mal tratado. Santa Maria - a sua mãe - vira-lhe as costas.
Nós temos perdido demasiado tempo com puxa para cá e para lá. Mas temos de esclarecer o seguinte:
O Município de Vila do Porto não tem capacidade financeira nem técnica para assumir todas as responsabilidades na zona do aeroporto. Nem é da sua responsabilidade. Os terrenos pertencem ao Governo da República e, como tal, é ao Governo Regional, seu interlocutor, que compete sentar-se à mesa com o Governo da República e resolver a questão.
Agora uma coisa é certa: o Município de Vila do Porto não tem capacidade técnica nem financeira para assumir este encargo, mas a sua capacidade política será, em grande parte, aferida pela forma como consegue colocar este assunto em cima da mesa e “obrigar” quem tem responsabilidade sobre aqueles terrenos e infra-estruturas a executarem as soluções.
E falo em executar soluções porque não tem de ser, necessariamente e mais uma vez, os Governos da República e dos Açores a vir cá apresentar as soluções. Nós próprios, os marienses, temos de fazer parte activa das soluções sob pena destas serem desajustadas. E há muita gente disposta a fazer parte da solução para aquele espaço.
(...)
Conclusão
A indústria aeronáutica em Santa Maria é um sector estratégico para quem quer seriamente pensar em coesão económica dos Açores, entendendo coesão como um caminho de convergência em relação aos níveis médios de desenvolvimento dos Açores e destes com a média europeia. Claro que, se coesão é equilibrar os índices de desenvolvimento entre as chamadas ilhas da coesão – Santa Maria, São Jorge, Graciosa, Flores e Corvo, então retire-se já o aeroporto!
Se o objectivo é puxar Santa Maria para cima, ficando ao nível do Faial e do Pico então estamos cá para trabalhar. Se for para nos mantermos nos 6000 habitantes, então a solução para os jovens marienses será a que muitos já seguiram. Sair.
O Horizonte de Santa Maria não pode ser uma ilha da coesão à mercê de esmolas. Santa Maria tem 97km2. Se, por exemplo, tivesse a densidade populacional média dos Açores (105,1 hab. /km2) teria 10.194 habitantes. Se tivesse a densidade média de São Miguel (179,0 hab. /km2), teria 17.363 habitantes.
Uma ilha com as nossas características, a 20 minutos da maior economia dos Açores, tem a obrigação de lutar por este objectivo (ficar acima dos 10 mil habitantes). Só desta forma poderemos viabilizar economicamente esta ilha e deixar de ser um fardo para o Governo Regional. Claro está. Não é com o aeroporto que chegamos lá. Mas sem ele é que não chegamos lá, de certeza.
Quero mais uma vez agradecer ao Valério e à sua equipe.
Como disse no início, não há soluções milagrosas para o aeroporto ou para o futuro de Santa Maria. Isto passará, imperativamente, por muita discussão e uma união permanentemente responsável, crítica e exigente entre os marienses.
Muito obrigado.
Referências Digitais (Visitadas a 20 de Março de 2009)
Associação Nacional de Municípios
TRANSFERÊNCIAS PARA OS MUNICÍPIOS - PARTICIPAÇÃO DOS MUNICÍPIOS NOS IMPOSTOS DO ESTADO - 2009
ACL – Aerogare Civil das Lajes
Aerogare Civil das Lajes
ANA – Aeroportos de Portugal, SA
Estatísticas 2005 – 2008
Comissão Nacional de Eleições
Eleição para a Assembleia Legislativa da Região Autónoma dos Açores em 2008
INE – Instituto Nacional de Estatística
Estatística dos Transportes 2001 – págs. 157-170
Estatística dos Transportes 2002 – págs. 153-164
Estatística dos Transportes 2003 – págs. 145-156
Estatística dos Transportes 2004 – págs. 129-140
Estatística dos Transportes 2005 – págs. 126-140
Estatística dos Transportes 2006 – págs. 125-138
Estatística dos Transportes 2007 – págs. 125-138
Movimento de passageiros nos aeroportos, em 2008
Serviço Regional de Estatística dos Açores
Anúario Estatístico Açores 2007
Vice-Presidência do Governo Regional dos Açores
Resultados Eleitorais
quinta-feira, abril 02, 2009
terça-feira, março 31, 2009
segunda-feira, março 30, 2009
Mais um museu no Pico
A primeira ilha a ser descoberta; a primeira capital dos Açores; a ilha-base da descoberta dos Açores; a ilha do Comendador de Almourol Gonçalo Velho Cabral; a passagem de Colombo; o primeiro município republicano; a primeira base aérea dos EUA e objecto do primeiro acordo entre EUA e Portugal; o primeiro aeroporto internacional de Portugal e seu cosmopolitísmo; a Maré de Agosto; etc etc etc
quarta-feira, março 25, 2009
Andrew Bird ao vivo - Lisboa e Braga, em Maio
Andrew Bird aqui numa que lhe deu a "motion"!
Onde está esta "motion" agora?
http://www.andrewbird.net/
http://www.youtube.com/user/andrewbirdmusic
Aquecimento global obriga Itália e Suíça a reverem fronteira
Os Parlamentos da Itália e da Suíça devem votar uma nova lei que prevê a revisão da fronteira entre os dois países na região dos Alpes - a qual, segundo especialistas, sofreu mudanças devido ao aquecimento global.Uma comissão formada por técnicos italianos e suíços verificou a redução das geleiras na cordilheira européia e revelou que ela é tão ampla que seria necessário rever a área limítrofe entre os dois países, definida em 1941.
A atual fronteira envolve zonas de planície e de altas montanhas, cobertas de gelo, onde a fronteira foi definida pela crista da geleira e por onde escorre a água de degelo.
Entretanto, em alguns pontos, o gelo já teria desaparecido e “a linha do cume da geleira nem sempre coincide com a da rocha que está por baixo”, disse o deputado italiano Franco Narducci, membro da comissão de assuntos internacionais da Câmara dos Deputados e relator da lei no país.
De acordo com os especialistas, por causa da diminuição das geleiras, vai ser necessário acabar com o conceito de fronteira fixa e introduzir o de fronteira flexível, que muda com a redução das geleiras.
A aprovação das leis na Suíça e na Itália para mudar a fronteira é considerada uma formalidade. Os dois países já estão de acordo e trocaram protocolos a respeito.
O projeto de lei apresentado ao Parlamento italiano pelo ministro das Relações Exteriores, Franco Frattini, deve ser votado em abril.
in www.geomundi.org via BBC Brasil
segunda-feira, março 16, 2009
Acção Animal
Nós temos o dever de olhar para dentro de nós. De perceber o que é empurrão e o que é atracção.
quarta-feira, março 11, 2009
Tarifas SATA ou embuste?
Como era bom que a SATA praticasse tarifas e, acima de tudo, divulgasse Santa Maria como aqui faz ao Porto Santo.
Atenção: Esta tarifa é para não residentes.
Os residentes no Arquipélago da Madeira pagam 74,14€ (37€ de tarifa SATA + 36,14 de taxas de aeroporto + 1€ de taxa de emissão).
Entre Santa Maria e São Miguel, os residentes nos Açores pagam 104,18€ (82€ de tarifa SATA + 21,18€ + 1€).
Atenção: Esta tarifa é para não residentes.
Os residentes no Arquipélago da Madeira pagam 74,14€ (37€ de tarifa SATA + 36,14 de taxas de aeroporto + 1€ de taxa de emissão).
Entre Santa Maria e São Miguel, os residentes nos Açores pagam 104,18€ (82€ de tarifa SATA + 21,18€ + 1€).
Parecer Conselho de Ilha
Na sequência dos feedbacks recebidos ao post "23 ou 33 Milhões de Euros para Santa Maria?", coloco abaixo o teor do Parecer do Conselho de Ilha de Santa Maria que se realizou no dia 13 de Fevereiro de 2009 e que não consta do documento com as propostas de Decreto Legislativo Regional, aprovadas em Conselho de Governo Regional realizado no dia 26 de Fevereiro e entregue na Assembleia Regional no dia 2 de Março de 2009, relativamente ao Orçamento e Plano Anual da Região para 2009.
CONSELHO DE ILHA DE SANTA MARIA
O Conselho de Ilha de Santa Maria reuniu no dia 13 de Fevereiro de 2009, pelas 09.00 horas na Sala das Sessões da Câmara Municipal de Vila do Porto, para apreciação dos assuntos constantes da convocatória da 1ª. Reunião Ordinária do Conselho de Ilha.
Foram iniciados os trabalhos com a assinatura da folha de presença pelos membros que compõe o Conselho, tendo-se verificado a falta da Drª. Aida Santos em representação da Câmara do Comércio e da Drª. Manuela Batista em representação da Delegação Sindical Mariense. O presidente do Conselho deu as boas vindas aos novos membros nomeadamente aos Deputados do PS na Assembleia Legislativa Regional: Eng. Duarte Moreira e Engª. Bárbara Chaves e aos novos membros da Associação Agrícola: Srs. João Cabral e Francisco Maciel.
De seguida foi discutido o ponto único em agenda – “Emissão de Parecer sobre as antepropostas das Orientações de Médio Prazo 2009-2012 e do Plano Regional Anual para 2009”. Foi proposto pelos presentes que se abordasse os documentos em separado, tendo-se começado pelo Plano de Orientações a Médio Prazo.
Assim em relação à análise ao Plano de Orientações a Médio prazo foram apresentadas as seguintes situações que consideramos omissas :
- No que concerne às grandes linhas prioritárias de orientação estratégica, para além das quatro apontadas: “Uma política económica activa”, “Uma política e uma agenda orientadas para a coesão”, “A operacionalidade e eficiência do funcionamento das infraestruturas de base, observando a qualidade ambiental” e “Equilíbrio financeiro e eficiência na acção governativa”, com as quais concordamos plenamente, deverá ser acrescentada uma quinta linha prioritária - “ Uma acção política reforçada no propósito de maior eficácia no alcance da coesão económica regional e desenvolvimento das ilhas de menor dimensão territorial”.
- No capítulo das medidas de investimento público por sectores constamos que:
- No plano cultural, não consta no próximo quadriénio a criação de uma extensão do Museu de Santa Maria em Vila do Porto, valência extremamente necessária face à exiguidade das actuais instalações e consequente limitação das actividades culturais que isso acarreta;
- Ainda no mesmo plano considera-se pertinente a inclusão da construção de um Centro Cultural Multiusos em Santa Maria, tendo em conta que o actual espaço usado para esse efeito, para além de desactualizado, encontra-se em avançado estado de degradação, impedindo a realização de eventos como seminários, congressos, feiras e outros de natureza cultural e recreativa. Esta valência para além do dinamismo cultural que proporcionará poderá também ser uma mais valia económica permitindo a realização de eventos como os atrás referidos, com efeito multiplicador na hotelaria, restauração, artesanato, etc.
- Na área da saúde deverá proceder-se à ampliação do Centro de Saúde de Vila do Porto, nos espaços destinados às áreas técnicas e no internamento, uma vez que as actuais instalações são exíguas para às necessidades da ilha.
No que concerne ao Plano Regional Anual para 2009 consideramos que é um plano coerente e articulado com as orientações a médio prazo e objectivos gerais constantes no documento anterior, contemplando quase na totalidade os compromissos assumidos, todavia no que concerne à sua programação material, temos a apontar as seguintes faltas:
- No plano da educação gostaríamos de ver previstas verbas para beneficiação do Pavilhão Desportivo EB/S de Vila do Porto, uma vez que o mesmo carece de obras de conservação para garantir a boa qualidade da prática desportiva, segurança dos alunos, assim como as exigíveis condições higiénicas das instalações sanitárias.
- No plano da saúde consta-se a necessidade de reforço das deslocações de médicos especialistas à ilha, por forma a garantir um atempado e cabal tratamento das diversas enfermidades, reduzindo as listas de espera existentes, que no caso da cirurgia vascular ultrapassam os 7 meses.
Ainda no mesmo plano torna-se necessário o reforço do apoio aos doentes e parturientes assim como os respectivos acompanhantes, que se deslocam a Ponta Delgada, no que concerne ao alojamento e alimentação, por forma a minimizar elevados encargos que as famílias marienses tem nas deslocações de maior duração.
- Na área dos transportes gostaríamos de ver prevista a deslocalização da Central de Camionagem do centro de Vila do Porto para outro local mais apropriado em virtude dos constrangimentos de tráfego e perigos que a actual localização acarreta.
Na mesma área torna-se urgente uma intervenção correctiva nas vias empedradas dentro de Vila do Porto da responsabilidade do Governo, devido ao facto das mesmas se encontrarem com o piso muito irregular.
- No plano turístico na rubrica de construção e reabilitação de miradouros e zonas de lazer nada consta quanto à reabilitação do miradouro do Pico Alto, sendo nosso entender que a mesma deveria ser realizada no presente ano na sequência das obras na correcção da via de acesso ao referido lugar que estão a ser finalizadas nesta altura.
Continua-se a reforçar a necessidade de, inserido no plano de marketing estratégico do turismo, haver um maior empenhamento do Governo na promoção conjunta do grupo Oriental nos pacotes de vendas nacionais e internacionais.
- Na área do ambiente vemos com agrado a efectiva implementação do plano de combate às plantas invasoras, todavia consideramos que as verbas atribuídas são exíguas, face à urgente acção que há a fazer na Paisagem Protegida do Barreiro da Faneca e SIC da Ponta do Castelo.
No plano em análise, o projecto de requalificação ambiental e protecção da orla marítima de São Lourenço não apresenta qualquer verba para o arranque da obra em 2009, o que estranhamos. Reforçamos a necessidade de ser prevista conjuntamente a intervenção no portinho de São Lourenço, assim como a conclusão do acesso pedonal à Ponta Negra.
As propostas constantes acima constantes foram postas à votação tendo sido votado favoravelmente por unanimidade.
Vila do Porto, 13 de Fevereiro de 2009
domingo, março 08, 2009
sexta-feira, março 06, 2009
PROJECTO INTERNACIONAL -Medição da radiação atmosférica a partir da Graciosa em Abril
quinta-feira, março 05, 2009
23 ou 33 Milhões de Euros para Santa Maria?
Segundo a Associação de Municípios dos Açores, estes são os valores da desagregação por ilha do investimento público previsto no Plano Anual 2009 do Governo Regional dos Açores:
Santa Maria teria assim menos 18,7% de investimento que no ano de 2008.
Entretanto, veio a público o Vice-Presidente do Governo Regional dos Açores afirmar que o investimento em Santa Maria não será de 23,3 ME, mas sim de 32,9 ME.
Pena é o parecer do Conselho de Ilha de Santa Maria não constar deste documento. Apenas Terceira, Graciosa, Faial, São Jorge e Corvo o apresentaram.
Links:
Plano Anual 2009 do Governo Regional dos Açores
AMRAA - Investimentos Públicos Aquém das Expectativas das Câmaras Municipais
Governo acusa AMRAA de fazer análise errada do Plano
Mais links (actualizados a 06/03/2009):
Autarcas socialistas demarcam-se das críticas de Berta Cabral
Autarcas do PS criam “guerrilha partidária sem sentido”
quarta-feira, março 04, 2009
Santa Maria cresceu 7% em 2008
Segundo dados do INE ontem lançados, o Aeroporto de Santa Maria cresceu 7% em movimentos de aeronaves (o maior crescimento homólogo, nos Açores) e 3,3% em passageiros (o 2º maior crescimento, atrás das Flores).
No que toca a passageiros, o Aeroporto de Santa Maria afirmou definitivamente a passagem da barreira dos 100.000 passageiros conquistada em 2007 (2007 - 101 mil; 2008 - 104 mil).
O grande responsável por estes dados será o factor que difere este aeroporto dos restantes: a sua vocação para as escalas técnicas. Houvesse informação estatística sobre venda de combustíveis por aeroporto e respectivo volume de negócios e talvez tivéssemos Santa Maria, não como 4º, mas sim como 3º aeroporto dos Açores.
Links:
segunda-feira, março 02, 2009
terça-feira, fevereiro 24, 2009
Onde pousarão os novos da SATA
Três peças de indignação terceirense:
LAJES RISCADA DO MAPA -SATA concentra actividade em S. Miguel
Concentração de frota da SATA "prejudica todas as ilhas"
Lucro, serviço público ou outra coisa qualquer?!
Santa Maria é deste filme.
O argumento dos vulcões, sismos, ventos fortes, tempestades, condições da infraestrutura, todos tendem a favor de Santa Maria;
Santa Maria é tão ponta do arquipélago quanto São miguel o é.
Por isso proponho:
Sediação de pelo menos uma aeronave em Santa Maria.
Solução: 1 aeronave em SMA, 2 em SMG, 1 na TER e 1 no PICO.
LAJES RISCADA DO MAPA -SATA concentra actividade em S. Miguel
Concentração de frota da SATA "prejudica todas as ilhas"
Lucro, serviço público ou outra coisa qualquer?!
Santa Maria é deste filme.
O argumento dos vulcões, sismos, ventos fortes, tempestades, condições da infraestrutura, todos tendem a favor de Santa Maria;
Santa Maria é tão ponta do arquipélago quanto São miguel o é.
Por isso proponho:
Sediação de pelo menos uma aeronave em Santa Maria.
Solução: 1 aeronave em SMA, 2 em SMG, 1 na TER e 1 no PICO.
segunda-feira, fevereiro 23, 2009
O Baluarte de Santa Maria
Pesquisa Google com "O Baluarte de Santa Maria", e... eis a resposta:
Jornal O Baluarte de Santa Maria
Este Web site pode danificar o computador.Jornal O Baluarte de Santa Maria. ... Jornal O Baluarte de Santa Maria. Terça-feira, 17 de Fevereiro de 2009. English. Início ...www.obaluarte.net/ - Páginas semelhantes
sexta-feira, fevereiro 20, 2009
Colisão entre dois Submarinos Nucleares no Atlântico Norte
Mil vezes a bomba de Hiroshima assim, sem mais nem menos, à mercê do acaso.
Meus amigos, o Século XX já acabou! Se não, acabe-se já com ele!
Meus amigos, o Século XX já acabou! Se não, acabe-se já com ele!
A notícia:
Em português:
Em inglês:
A História dos Submarinos Nucleares: The Race for the Nuclear Submarine
quarta-feira, fevereiro 18, 2009
segunda-feira, fevereiro 16, 2009
A Possibilidade do Impossível
O Nuno Barata desencantou esta foto no airliners.net.
Tal como pude comentar naquele blogue, "Esta foto afirma a possibilidade do impossível.
Na gestão do aeroporto de Santa Maria e terrenos envolventes afirma-se a impossibilidade do possível."
quarta-feira, fevereiro 11, 2009
Aeroportos: Só nos Açores ANA.SA não terá monopólio
No continente português, tudo o que é aeródromo com alguma dimensão fica sob alçada da ANA - Aeroportos de Portugal, SA .
Nos Açores, há três gstoras de aeródromos:
A ANA - Aeroportos de Portugal, SA para Santa Maria, Ponta Delgada e Horta e metade das das Flores (apenas pista);
A SATA Aeródromos, da SATA SGPS, para o Pico, São Jorge, Graciosa, Corvo e metade das Flores (apenas aerogare);
E a ACL - Aerogare Cívil das Lajes, para a Aerogare Civil das Lajes, o Governo Regional directamente na administração de infraestruturas aeroportuárias, tal Portugal antes do 25 de Abril. Cúmulo: Este serviço do GOV, beneficiando de volumes de oferta de serviço e capacidades técnicas decorrentes de ser Base aérea da NATO, permite a concorrência desleal com os outros aeroportos da região.
terça-feira, fevereiro 10, 2009
Participação Activa - Questionário Amigos dos Açores
A legislação portuguesa garante a todos os cidadãos o direito de participar nos projectos e políticas públicas com incidência em matéria ambiental.Os Planos de Ordenamento do Território (ex. Planos Directores Municipais – PDM, os Planos de Ordenamento da Orla Costeira – POOC), os Estudos de Impacte Ambiental, os grandes projectos públicos, entre outros, dispõem de mecanismos de participação onde qualquer cidadão pode fazer ouvir a sua voz, como são exemplos a emissão de pareceres ou a participação em sessões públicas
Conhece esses mecanismos de participação activa?
Já participou activamente em alguns deles?
Considera eficazes os actuais meios de participação activa?
Perceber como a participação activa é acolhida pelos cidadãos residentes na Região Autónoma dos Açores é o objectivo de um estudo realizado pelos Amigos dos Açores - Associação Ecológica, que se materializa, nesta fase, na realização de inquéritos.
Agradecemos a vossa colaboração através do preenchimento do questionário disponibilizado até ao dia 01 de Março. Para tal, basta apenas abrir o ficheiro PDF, preencher o formulário, gravar e enviar para amigosdosacores@gmail.com.
A natureza da sua contribuição será mantida em anonimato. Colabore por uma melhor participação activa.
Playing for Change: Paz através da música
O mundo está em mudança.
A música, arte, é meio de comunicação universal.
http://www.playingforchange.org/
http://www.playingforchange.com/
http://www.youtube.com/user/PlayingForChange
A música, arte, é meio de comunicação universal.
http://www.playingforchange.org/
http://www.playingforchange.com/
http://www.youtube.com/user/PlayingForChange
segunda-feira, fevereiro 09, 2009
Memória e Património
20 anos passaram sobre o mais trágico acidente de aviação em Portugal.
A informação que não está no Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves poderá ser encontrada no site da Aviation Safety Network.
A cerimónia que não foi celebrada em Santa Maria, foi celebrada na Igreja de São José, em Ponta Delgada.
Fontes:
domingo, fevereiro 01, 2009
sábado, janeiro 31, 2009
Quezilitas com o 4º Poder
Já passaram 10 dias e o jornalista não me responde. Não tem paciência para me sofrer.
A história também se conta com os mails:
António Monteiro para João Rocha> 19 Jan (12 dias atrás)
Boa tarde,
Em referência ao seu texo em http://www.auniao.com/noticias/ver.php?id=15190, especificamente em relação ao trecho "Santa Maria parece eternamente agarrada a um passado sem qualquer hipótese de dar a mão ao futuro. "
No que toca a turismo, não vejo em quê Santa Maria estará mais agarrada ao passado que as restante ilhas; Não conheço o espaço de Vila do Porto na BTL, mas duvido que vá para lá falar do seu passado; Parece-me claro que lhe faltou texto/ideias para concluir aquela frase onde se referiu às ilhas mais distantes de si. Optou por dar voz ao preconceito defensivo terceirense para com Santa Maria, no que estas duas ilhas "competem" entre si.
Santa Maria é a ilha com mais passageiros nas rotas da atlaticoline; é o 4º aeroporto dos Açores com mais passageiros; é a 5ª ilha com mais dormidas, na hotelaria tradicional...
Cumprimentos,
António Monteiro
João Rocha para António Monteiro>
Meu bon amigo, se existe algum preconceito entre Santa Maria e a Terceira, muito honestamente, não faço a menor ideia. Posso garantir-lhe, contudo, que entre o João Rocha e Santa Maria não existe qualquer atrito no relacionamento. Suponho que, na minha crónica, estou até a fazer a defesa turística de Santa Maria, como fiz em relação a todas as outras ilhas do arquipélago. Apenas criticei a estratégia (ou falta dela) da política promocional do sector. Cumprimentos,
João Rocha.
António Monteiro para João Rocha> 20 Jan (10 dias atrás)
António Monteiro para João Rocha> 20 Jan (10 dias atrás)
Caro João Rocha,
Permita-me insistir. Gostaria que concretizasse. O que quer dizer com "Santa Maria parece eternamente agarrada a um passado sem qualquer hipótese de dar a mão ao futuro." De que forma, com esta frase, está "a fazer a defesa turística de Santa Maria" ou a criticar "a estratégia (ou falta dela) da política promocional do sector".
Cumprimentos,
António Monteiro
quarta-feira, janeiro 28, 2009
segunda-feira, janeiro 26, 2009
domingo, janeiro 25, 2009
Campo de Golfe
Na Conversa Fiada de Paulo Simões foi defendido que "São Miguel deve ter mais campos de golfe".
Espero que não se esqueçam do de Santa Maria.
Espero que não se esqueçam do de Santa Maria.
quinta-feira, janeiro 22, 2009
Cimeira da NATO, na ilha de Santa Maria
"Uma cimeira da NATO, na ilha de Santa Maria, para a integração de um país fictício é o cenário do exercício militar “Açor 081”, que se realiza de 29 a 30 de Janeiro, envolvendo cerca de 400 militares dos três ramos das Forças Armadas. " Açoriano Oriental
Curioso o tema do exercício quando relacionado com a ilha onde as forças armadas portuguesas construiram um novo quartel militar na sequência da primeira Guerra do Golfo. Suponho que seja caso único, depois do fim da guerra colonial.
A construção e manutenção em funcionamento, ainda que nos mínimos, deste quartel é sem dúvida um facto geoestratégico que adiciona valor a Santa Maria.
Em relação ao exercício militar, só espero que não atrapalhe o Dia de Amigos.
segunda-feira, janeiro 19, 2009
quarta-feira, janeiro 14, 2009
segunda-feira, janeiro 12, 2009
Acordo Ortográfico
O Acordo Ortográfico da Língua Portuguesa, assinado em Lisboa, em 16 de dezembro de 1990, entrou em vigor a 1 de Janeiro de ..... 2009!
Links:
Acordo Ortográfico -Portal da Língua Portuguesa
in http://www.geomundi.org/?p=757
Links:
Acordo Ortográfico -Portal da Língua Portuguesa
in http://www.geomundi.org/?p=757
segunda-feira, dezembro 29, 2008
Estatuto Político-Administrativo Aprovado e Promulgado
Itinerário na Assembleia da República e Proposta final agora promulgada
Intervenção do Presidente da Républica
... esta não foi de mestre, foi de escorpião.
Intervenção do Presidente da Républica
... esta não foi de mestre, foi de escorpião.
quarta-feira, dezembro 10, 2008
segunda-feira, dezembro 08, 2008
sexta-feira, dezembro 05, 2008
20 minutos de SATA air açores
sexta-feira, novembro 28, 2008
Portugal - ESA - Santa Maria
"O retorno industrial do País nessas actividades da ESA aproxima-se dos 100%."
E para Santa Maria, qual será o retorno?
E para Santa Maria, qual será o retorno?
terça-feira, novembro 25, 2008
segunda-feira, novembro 24, 2008
quinta-feira, novembro 20, 2008
domingo, novembro 16, 2008
sábado, novembro 15, 2008
quinta-feira, novembro 13, 2008
A Desertificação de Santa Maria
O atentado ambiental perpetrado pelos nossos avós nesta porção de terra vai deixando as suas marcas e alastra-se, lentamente, por toda a ilha. Morrem animais à fome, vítimas da seca que se mantém, em pleno Outono, na planície ocidental da ilha oriental.
Importam-se paliativos para minorar os sintomas do problema de base e espera-se que chova mais no próximo ano.
Urge identificar, isolar, consciencializar e atacar o problema:
Urge identificar, isolar, consciencializar e atacar o problema:
quarta-feira, novembro 05, 2008
Ou tudo ou nada!
Na semana passada surgiu a notícia de que os "Aeroportos das ilhas e do Porto [serão] incluídos na venda da ANA".
Mas então... e os aeródromos da Graciosa e de São Jorge? Não têm a mesma dimensão que as Flores?
E o Pico? Não é um aeroporto totalmente equipado com tráfegos já da ordem de Santa Maria e Faial?
Estes aeroportos, nas mãos da SATA-aeródromos, não terão custos difíceis de suportar que devem, em coerência, ser englobados na gestão global do complexo de aeroportos de Portugal? Não são estes, também, "peso-morto"?
E as Lajes? Continuará a ser saco-lilás da Secretaria da Economia?
Se a ANA-Aeroportos vai ficar com Lisboa, Porto, Faro, [talvez até] Beja, Madeira, Porto Santo, Santa Maria, Ponta Delgada, Faial e Flores... porque razão não fica com Graciosa, São Jorge, Pico e Corvo?
Se o argumento é o "receio de que as operações cronicamente deficitárias dos aeroportos dos Açores e da Madeira provoquem no futuro um peso-morto nos orçamentos das Regiões Autónomas e da própria República Portuguesa" porque é que deixam os mais pequenos de fora e ficam com os melhores?
Ou tudo ou nada:
Se é para englobar, que se englobe tudo.
Se é para dividir, que se divida de forma a que possa haver concorrência entre os vários conjuntos de aeroportos. - Preferível!
Deixar tudo na mesma vai amarrar o país ao conceito de aeroporto-metrópole, como se o 25 de Abril nunca tivesse passado pelos aeroportos.
YES WE CAN
Vídeo do discurso de Vitória de Barack Obama:
- Parte 1 - Obama Acceptance Speech HQ (Part 1) 11/04 - Barack Obama Victory Speech November 4th 2008
- Parte 2 - Obama Acceptance Speech HQ (Part 2) 11/04 - Barack Obama Victory Speech November 4th 2008
Texto completo do discurso:
CHANGE HAS COME
If there is anyone out there who still doubts that America is a place where all things are possible; who still wonders if the dream of our founders is alive in our time; who still questions the power of our democracy, tonight is your answer.
It's the answer told by lines that stretched around schools and churches in numbers this nation has never seen; by people who waited three hours and four hours, many for the very first time in their lives, because they believed that this time must be different; that their voices could be that difference.
It's the answer spoken by young and old, rich and poor, Democrat and Republican, black, white, Hispanic, Asian, Native American, gay, straight, disabled and not disabled - Americans who sent a message to the world that we have never been just a collection of individuals or a collection of Red States and Blue States: we are, and always will be, the United States of America.
It's the answer that led those who have been told for so long by so many to be cynical, and fearful, and doubtful of what we can achieve to put their hands on the arc of history and bend it once more toward the hope of a better day.
It's been a long time coming, but tonight, because of what we did on this day, in this election, at this defining moment, change has come to America.
It's the answer told by lines that stretched around schools and churches in numbers this nation has never seen; by people who waited three hours and four hours, many for the very first time in their lives, because they believed that this time must be different; that their voices could be that difference.
It's the answer spoken by young and old, rich and poor, Democrat and Republican, black, white, Hispanic, Asian, Native American, gay, straight, disabled and not disabled - Americans who sent a message to the world that we have never been just a collection of individuals or a collection of Red States and Blue States: we are, and always will be, the United States of America.
It's the answer that led those who have been told for so long by so many to be cynical, and fearful, and doubtful of what we can achieve to put their hands on the arc of history and bend it once more toward the hope of a better day.
It's been a long time coming, but tonight, because of what we did on this day, in this election, at this defining moment, change has come to America.
PARTNERS IN THE JOURNEY
A little bit earlier this evening I received an extraordinarily gracious call from Senator McCain. He fought long and hard in this campaign, and he's fought even longer and harder for the country he loves. He has endured sacrifices for America that most of us cannot begin to imagine. We are better off for the service rendered by this brave and selfless leader.
I congratulate him, I congratulate Governor Palin, for all they have achieved, and I look forward to working with them to renew this nation's promise in the months ahead.
I want to thank my partner in this journey, a man who campaigned from his heart and spoke for the men and women he grew up with on the streets of Scranton and rode with on that train home to Delaware, the vice-president-elect of the United States, Joe Biden.
And I would not be standing here tonight without the unyielding support of my best friend for the last 16 years, the rock of our family, the love of my life, the nation's next first lady, Michelle Obama. Sasha and Malia, I love you both more than you can imagine, and you have earned the new puppy that's coming with us to the White House.
And while she's no longer with us, I know my grandmother is watching, along with the family that made me who I am. I miss them tonight, and know that my debt to them is beyond measure. To my sister Maya, my sister Auma, all my other brothers and sisters - thank you so much for all the support you have given me. I am grateful to them.
To my campaign manager David Plouffe, the unsung hero of this campaign, who built the best political campaign in the history of the United States of America. My chief strategist David Axelrod, who has been a partner with me every step of the way, and to the best campaign team ever assembled in the history of politics - you made this happen, and I am forever grateful for what you've sacrificed to get it done.
VICTORY FOR THE PEOPLE
But above all, I will never forget who this victory truly belongs to - it belongs to you.
I was never the likeliest candidate for this office. We didn't start with much money or many endorsements. Our campaign was not hatched in the halls of Washington - it began in the backyards of Des Moines and the living rooms of Concord and the front porches of Charleston.
It was built by working men and women who dug into what little savings they had to give $5 and $10 and $20 to the cause.
It grew strength from the young people who rejected the myth of their generation's apathy; who left their homes and their families for jobs that offered little pay and less sleep; it grew strength from the not-so-young people who braved the bitter cold and scorching heat to knock on the doors of perfect strangers; from the millions of Americans who volunteered, and organised, and proved that more than two centuries later, a government of the people, by the people and for the people has not perished from the Earth.
This is your victory.
THE TASK AHEAD
I know you didn't do this just to win an election and I know you didn't do it for me. You did it because you understand the enormity of the task that lies ahead. For even as we celebrate tonight, we know the challenges that tomorrow will bring are the greatest of our lifetime - two wars, a planet in peril, the worst financial crisis in a century.
Even as we stand here tonight, we know there are brave Americans waking up in the deserts of Iraq and the mountains of Afghanistan to risk their lives for us.
There are mothers and fathers who will lie awake after their children fall asleep and wonder how they'll make the mortgage, or pay their doctor's bills, or save enough for their child's college education. There is new energy to harness and new jobs to be created; new schools to build and threats to meet and alliances to repair.
REMAKING THE NATION
The road ahead will be long. Our climb will be steep. We may not get there in one year or even in one term, but America - I have never been more hopeful than I am tonight that we will get there. I promise you - we as a people will get there.
There will be setbacks and false starts. There are many who won't agree with every decision or policy I make as president, and we know that government can't solve every problem. But I will always be honest with you about the challenges we face. I will listen to you, especially when we disagree.
And above all, I will ask you to join in the work of remaking this nation the only way it's been done in America for 221 years - block by block, brick by brick, calloused hand by calloused hand.
There will be setbacks and false starts. There are many who won't agree with every decision or policy I make as president, and we know that government can't solve every problem. But I will always be honest with you about the challenges we face. I will listen to you, especially when we disagree.
And above all, I will ask you to join in the work of remaking this nation the only way it's been done in America for 221 years - block by block, brick by brick, calloused hand by calloused hand.
ONE NATION, ONE PEOPLE
What began 21 months ago in the depths of winter cannot end on this autumn night. This victory alone is not the change we seek - it is only the chance for us to make that change. And that cannot happen if we go back to the way things were. It cannot happen without you, without a new spirit of service, a new spirit of sacrifice.
So let us summon a new spirit of patriotism; of service and responsibility where each of us resolves to pitch in and work harder and look after not only ourselves, but each other. Let us remember that if this financial crisis taught us anything, it's that we cannot have a thriving Wall Street while Main Street suffers - in this country, we rise or fall as one nation; as one people.
Let us resist the temptation to fall back on the same partisanship and pettiness and immaturity that has poisoned our politics for so long. Let us remember that it was a man from this state who first carried the banner of the Republican Party to the White House - a party founded on the values of self-reliance, individual liberty, and national unity.
Those are values that we all share, and while the Democratic Party has won a great victory tonight, we do so with a measure of humility and determination to heal the divides that have held back our progress. As Lincoln said to a nation far more divided than ours: "We are not enemies, but friends… though passion may have strained it must not break our bonds of affection."
And to those Americans whose support I have yet to earn - I may not have won your vote tonight, but I hear your voices, I need your help, and I will be your president too.
AMERICA IN THE WORLD
And to all those watching tonight from beyond our shores, from parliaments and palaces to those who are huddled around radios in the forgotten corners of the world - our stories are singular, but our destiny is shared, and a new dawn of American leadership is at hand.
To those who would tear the world down - we will defeat you. To those who seek peace and security - we support you.
And to all those who have wondered if America's beacon still burns as bright - tonight we proved once more that the true strength of our nation comes not from the might of our arms or the scale of our wealth, but from the enduring power of our ideals: democracy, liberty, opportunity and unyielding hope.
For that is the true genius of America - that America can change. Our union can be perfected. And what we have already achieved gives us hope for what we can and must achieve tomorrow.
A HISTORY OF STRUGGLE
This election had many firsts and many stories that will be told for generations. But one that's on my mind tonight is about a woman who cast her ballot in Atlanta. She's a lot like the millions of others who stood in line to make their voice heard in this election except for one thing - Ann Nixon Cooper is 106 years old.
She was born just a generation past slavery; a time when there were no cars on the road or planes in the sky; when someone like her couldn't vote for two reasons - because she was a woman and because of the colour of her skin.
And tonight, I think about all that she's seen throughout her century in America - the heartache and the hope; the struggle and the progress; the times we were told that we can't, and the people who pressed on with that American creed: Yes, we can.
At a time when women's voices were silenced and their hopes dismissed, she lived to see them stand up and speak out and reach for the ballot. Yes, we can.
When there was despair in the dust bowl and depression across the land, she saw a nation conquer fear itself with a New Deal, new jobs and a new sense of common purpose. Yes, we can.
When the bombs fell on our harbour and tyranny threatened the world, she was there to witness a generation rise to greatness and a democracy was saved. Yes, we can.
She was there for the buses in Montgomery, the hoses in Birmingham, a bridge in Selma, and a preacher from Atlanta who told a people that "we shall overcome". Yes, we can.
A man touched down on the Moon, a wall came down in Berlin, a world was connected by our own science and imagination. And this year, in this election, she touched her finger to a screen, and cast her vote, because after 106 years in America, through the best of times and the darkest of hours, she knows how America can change. Yes, we can.
THIS IS OUR MOMENT
America, we have come so far. We have seen so much. But there is so much more to do. So tonight, let us ask ourselves - if our children should live to see the next century; if my daughters should be so lucky to live as long as Ann Nixon Cooper, what change will they see? What progress will we have made?
This is our chance to answer that call. This is our moment.
This is our time - to put our people back to work and open doors of opportunity for our kids; to restore prosperity and promote the cause of peace; to reclaim the American dream and reaffirm that fundamental truth - that out of many, we are one; that while we breathe, we hope, and where we are met with cynicism and doubt, and those who tell us that we can't, we will respond with that timeless creed that sums up the spirit of a people: yes, we can.
Thank you, God bless you, and may God bless the United States of America.
in BBC News
YES WE CAN
domingo, novembro 02, 2008
Nas entrelinhas da guerra dos aeroportos
Nas entrelinhas da inigmática notícia do semanário SOL ("ANA investe 160 milhões"), ficamos a saber:
- Que a ANA está a ganhar a luta aos capitalistas interessados na aquisição da empresa e construção de Alcochete, pois estes estão agora atrapalhados com a crise;
- Que o futuro da ANA nos Açores é São Miguel e Santa Maria;
- Que Faial e Flores caem por terra: Flores já era metade do Governo Regional (aerogare) e em relação ao Faial, não querendo a ANA aumentar a pista, terá o GOV de assumir o seu compromisso eleitoral tomando assim conta de todos os aeroportos do grupo central;
- Que Santa Maria é complementar de Ponta Delgada e, como tal, poderia ser uma ameaça, se noutras mãos.
- Que terá sido colocado à ANA o seguinte: "Se querem ficar com Ponta Delgada terão de tratar de Santa Maria";
- Que os 860ha da zona habitacional do aeroporto de Santa Maria valem uma fortuna no fundo imobiliário que a ANA vai agora criar, mesmo que não se faça ideia do que se lá quer fazer.
Resignamo-nos a que:
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sexta-feira, outubro 31, 2008
sábado, outubro 25, 2008
Para onde zarparam os votos do PS?
Permitam-me esta fatiota de ilusionista/detective à procura dos 383 votos perdidos pelo Partido Socialista nas eleições açorianas de domingo, em Santa Maria.
Perdoem-me a brincadeira. Não resisti a coincidência dos 383.
Olhem só este jogo de números:
Perdoem-me a brincadeira. Não resisti a coincidência dos 383.Contas não se fazem assim: somar votantes com abstenção e, acima de tudo, pensar que a subida do PSD será consequência da descida do PS. Aquele partido estará apenas a recuperar o seu próprio eleitorado (802 votos em 1996).
terça-feira, outubro 21, 2008
32 anos! ...?
Carlos César, no seu discurso de vitória, que chamou de histórica, regozijou-se pelo facto que ter ganho em todas as ilhas. Disse: 
"pela primeira vez , desde há 32 anos, nenhum partido político ganhava estas eleições em todas as ilhas dos Açores e isso acontece agora com o Partido Socialista" (...) "houve desta vez uma alegria muito grande, algo que nós ultrapassámos com muita alegria, que foi a grande vitória do Partido Socialista, pela primeira vez, na ilha de São Jorge. Uma grande homenagem e um agradecimento aos jorgenses!"
Quero lembrar que o facto de há 32 anos nenhum partido político ganhar estas eleições em todas as ilhas deve-se, em primeiro lugar, aos marienses que, em 1980, inverteram a esmagadora votação que havia ocorrido no Partido Social Democrata (60,67%), em Junho de 1976.
Açores em 1976
Açores em 1980
Açores em 2008
Links:
CNE - Dados Eleitorais
Eleições 2008
Video Discurso de Vitória
Entrevista à saída do Teatro Micaelense
domingo, outubro 19, 2008
quinta-feira, outubro 16, 2008
A Caça ao voto II
No post anterior referi-me às menos correctas técnicas de caça de um partido de pequena expressão eleitoral - o PPM. No entanto, e infelizmente, não é o único...
Outro que tal é o Bloco de Esquerda: Concorre pela primeira vez por todos os círculos a ver se elege a sua cabeça de lista pelo cículo de compensação. Até aqui tudo bem. Agora, fazer avançar candidatos que nada sabem e nada dizem aos círculos pelos quais concorrem é que denota uma grave falta de sensibilidade e pouco respeito pela nobreza da lei eleitoral e pela natureza do ser-se açoriano. Com esta atitude, o BE está a concordar com alguns laranjinhas que, na revisão da Lei Eleitoral dos Açores, defendiam que se resolvesse o problema da porporcionalidade extinguindo os círculos eleitorais de ilha. Com esta atitude do BE, podemos adivinhar que o processo de escolha de cabeças de lista pelos vários circulos eleitorais/ilhas será o seguinte: o micaelense que passa férias em Santa Maria; o terceirense que nasceu na Graciosa ou em São Jorge; o Faialense que até tem uns conhecimentos no grupo ocidental....
Por outro lado há que reconhecer o trabalho e a postura de outros que sempre nos habituaram a estar na política de outra forma. Ana Loura e Marco Coelho (candidatos CDU por Santa Maria)têm nos habituado a uma presença activa na discussão das questões da nossa comunidade e a olhar os problemas locais de Santa Maria num contexto regional. Fazem-no como forma de estar na vida, mais do que outra qualquer coisa. Por vezes demasiado apaixonadamente, é certo, mas não o fazem por recreação própria. Partilham-no com a sua comunidade num trabaho contínuo.
Decq Mota mereceria-o. Será que Aníbal Pires o merecerá?
A Caça ao voto
Existem várias técnicas de caça. Umas mais nobres e leais que outras.
A este título, a atitude de alguns partidos de pequena expressão nestas eleições legislativas regionais tem sido lamentável.
O PPM, por exemplo, até dá vómitos pela estratégia apresentada: um corpinho de frade medieval, praticante do pecado de gula, tenta, gulosamente de olhos fixos na câmara, ser eleito por cerca de uma centena de corvinos (em 2004 conseguiu 30 votos). Para o caso de esta armadinha não funcionar, colocou um "TVI-man em pose de toureiro" nas artérias de São Miguel a ver se consegue pescar três mil votos, possivelmente suficientes para a eleição de Paulo Estêvão no círculo de compensação.
É um partido surreal sem qualquer expressão a nível nacional e regional que tenta, através de um bem falante numa comunidade de 300 votantes, aproveitar-se da bondade da nova Lei Eleitoral dos Açores.
Que Projectos Para Transporte Aéreo E Aeroportos?
Chegou à minha caixa de correio o link para este título.
Que Projectos Para Transporte Aéreo E Aeroportos?
Não sei se este texto é do SITAVA, se é dos trabalhadores da SATA ou mesmo se será da campanha do PS, do CDS-PP ou do BE... ou se terá origem nos lobbies aeronáuticos terceirences. Não faço ideia. Poderá ser de qualquer um deles.... ou de todos.
Tal confusão!
segunda-feira, outubro 06, 2008
Dependências-Sustentos
Esta manhã escutei na antena 1 uma reportagem sobre a campanha eleitoral em Santa Maria onde o repórter, num breve enquadramento, referiu a ideia batida: que a economia da ilha era demasiado dependente do aeroporto e centro de controlo. "Bruxo!"
Espero ouvir nas próximas reportagens "retratos de ilha" que a Terceira é muito dependente da base das Lajes e que há que reorientar as forças da ilha para outras actividades; e que os trabalhadores das Lajes têm de compreender que aquela base com dois mil e tal funcionários é coisa do passado; que temos de olhar para o futuro.
Não é o aeroporto e centro de controlo que estão a mais. São os outros sectores que, tendo condições para avançar, nunca foram estimulados: Na agricultura, por exemplo, enquanto nos últimos 30 anos se financiaram fábricas de laticíneos, de São Miguel ao Corvo, em Santa Maria não se investiu nada nessa área. Íamos nos entretendo a criar umas cabeças de gado de carne para exportação enquanto nos olhavam de soslaio para uma actividade menor. Agora já temos matadouro. Já temos água. Já podemos valorizar aquilo em que nos especializámos. Nas fruticulturas, como noutras áreas da sociedade, encontrámos um rumo e sabemos que podemos florescer. Sabemos para onde queremos ir. Sabemos o que é preciso.
Ora, isso não quer dizer que queiramos ou mesmo que possamos pôr de parte essa alavanca que é o "Cluster Aeronáutico", quando o que precisamos é de impulsos!
Como pude escrever no post "aviação - sector tradicional":
Links:
- reportagem antena 1 completa: Santa Maria - Regionais 2008 - Retratos de Ilha
sexta-feira, outubro 03, 2008
Aeroportos na campanha eleitoral
Alguém fala de aeroportos?
Olha o Bloco de Esquerda. Olha. Vê:
Comunicado BE: "César assumiu compromissos de privatização do aeroporto de Ponta Delgada com Belmiro de Azevedo?"
... Seria interessantíssimo!!
O CDS-PP:
"Artur Lima, anunciou que do manifesto eleitoral para a ilha Terceira às Regionais de 19 de Outubro constam um novo Terminal de Carga para a Aerogare Civil das Lajes e um aumento da placa de estacionamento de aeronaves civis do aeroporto terceirense."
O PS propõe o aumento da pista da Horta, na sequência da sementeira feita pelos socialista do Faial.
No programa de governo do Partido Socialista, página 171:
Olha o Bloco de Esquerda. Olha. Vê:
Comunicado BE: "César assumiu compromissos de privatização do aeroporto de Ponta Delgada com Belmiro de Azevedo?"
... Seria interessantíssimo!!
O CDS-PP:
"Artur Lima, anunciou que do manifesto eleitoral para a ilha Terceira às Regionais de 19 de Outubro constam um novo Terminal de Carga para a Aerogare Civil das Lajes e um aumento da placa de estacionamento de aeronaves civis do aeroporto terceirense."
O PS propõe o aumento da pista da Horta, na sequência da sementeira feita pelos socialista do Faial.
No programa de governo do Partido Socialista, página 171:
quarta-feira, outubro 01, 2008
Inchazita
Fui ver de que constava este blogue para nele recomeçar depois de quatro meses de estio. Cheguei ao primeiro post:
Mérito, apesar de tudo, a Carlos César por se esforçar em vir a Santa Maria apresentar o programa de governo a sufrágio nas próximas eleições, como que tentando sugerir uma visão periferia-a-periferia, passando pelo centro, ou, talvez, uma visão do centro a partir da periferia.
"Apesar de tudo", por exemplo, porque apenas a LUSA acompanhou este momento da campanha do partido de governo às regionais. Até o Açoriano Oriental, cujo nome poderia levar a uma atenção especial à ilha mais oriental, apenas apresentou um copy/paste da LUSA na edição de 3ª-feira (o evento foi no domingo). Vamos ser tolerantes. Talvez tenham interpretado de outra forma: Apenas um ponto de partida, ao qual, literalmente, se vira as costas; que, por definição, não é meta.
Seja como for, esta comunicação social é actor/instrumento de um quadro em que vemos os açorianos de São Miguel (metade) a pensarem Açores virados para Oeste, portanto, de costas para Santa Maria; a outra metade do "Povo Açoriano", quando consegue ir para além da Terceira, esbarra na imponência de São Miguel.
Só o Mar da Formiga, caprichosamente, contorna São Miguel e chega aqui. Ora tímido, ora tempestuoso. Nunca constante.
quinta-feira, junho 12, 2008
"Cinema do aeroporto" passa para as mãos do Governo Regional dos Açores
Comunicado do Conselho de Ministros de 12 de Junho de 2008
"13. Decreto-Lei que desafecta do domínio público do Estado um edifício utilizado como cineteatro, situado na área do Aeroporto de Santa Maria, Açores, bem como a parcela de terreno em que está implantado, autorizando a respectiva venda à Região Autónoma dos Açores, por ajuste directo, ao abrigo da alínea e) do n.º 2 do artigo 81.º do Decreto-Lei n.º 280/2007, de 7 de Agosto
Este Decreto-Lei visa proceder à desafectação do domínio público do Estado e subsequente transferência para o domínio privado da Região Autónoma dos Açores de um edifício que tem sido utilizado como sala de espectáculos para cinema e teatro, situado na área do Aeroporto de Santa Maria, Açores, e, bem assim, da parcela de terreno em que está implantado, por não serem utilizados directa ou sequer indirectamente na exploração da navegação aérea e, consequentemente, terem deixado de servir ao interesse público a prosseguir com aquela actividade. "
Este Decreto-Lei visa proceder à desafectação do domínio público do Estado e subsequente transferência para o domínio privado da Região Autónoma dos Açores de um edifício que tem sido utilizado como sala de espectáculos para cinema e teatro, situado na área do Aeroporto de Santa Maria, Açores, e, bem assim, da parcela de terreno em que está implantado, por não serem utilizados directa ou sequer indirectamente na exploração da navegação aérea e, consequentemente, terem deixado de servir ao interesse público a prosseguir com aquela actividade. "
domingo, junho 08, 2008
Aeroportos: Santa Maria = Horta
Segundo o INE, no primeiro trimestre deste ano, Santa Maria teve o mesmo número de passageiros que o aeroporto da Horta. Claro que este empate irá cair ao iniciar-se a época alta do "Circuito [meio] Açoriano" em que os visitantes destas ilhas são aliciados a entrar por Ponta Delgada e sair pela Horta (ou vice-versa), o que impossibilita a vinda a Santa Maria (pois não podem passar duas vezes no mesmo aeroporto), e classifica as restantes ilhas dos Açores como paisagem, apenas e só.
Destaque do INE
sexta-feira, maio 09, 2008
Pequenos-mequinhos-vícios das Press Release
Mais uma press release da ANA.SA:
Os 95.545 passageiros nos quatro aeroportos ANA nos Açores (São Miguel, Santa Maria, Horta, e Flores) foram menos 11,2 % que em Abril do ano passado."
Mas... está tudo no negativo?!
Hum... Vamos ver as estatísticas em http://www.ana.pt/ referentes a Abril, por aeroporto:
Ponta Delgada: -12%
Horta: -12,4%
Santa Maria: sem dados
Flores: sem dados
Bem... se PDL e HOR tiveram um crescimento acima dos 12% negativos e, nos quatro aeroportos em questão o crescimento foi de 11,2% negativos, quer dizer que Santa Maria e Flores tiveram crescimentos positivos... e bem positivos. Na ordem dos 20%-30% como nos passados 3 meses.
Compreendo que um aeroporto com cerca de 10% a 15% do tráfego de passageiros da ANA nos Açores não mereça uma referência quando é o único que sobe. Talvez não. Mas se não o referem quando sobe, porque será que o fazem quando desce? Mesmo quando não há descidas nos movimentos nem nos passageiros, apenas na carga, referem-no como marca de uma decadência que se prova apenas virtual e com contornos demagógico-propagandísticos (g'anda palavrão).
Já agora. Há outro aspecto em relação a estatísticas aeroportuárias que cada vez mais me assusta: Se há números para movimentos, passageiros, carga e até correio, porque não há para combustíveis?
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